Cette année, les pistes de l’aéroport de Rouen ont accueilli des élèves un peu particuliers : des électriciens des bases aériennes françaises, venus se former à la maintenance du balisage lumineux. Une formation assurée par SEALAR, titulaire de ce marché pour 4 années.
Un marché de formation au balisage lumineux pour les bases aériennes
SEALAR est en effet titulaire du marché de formation des électriciens des bases aériennes françaises, consacré à la maintenance du balisage lumineux aéroportuaire.
Durant 4 jours, la formation aborde la réglementation applicable, les procédures, les risques électriques, etc. Elle fait aussi la part belle à la pratique, avec notamment une mise en situation réelle de recherche de panne sur la piste.
Le balisage lumineux, à quoi sert-il ?
Le balisage lumineux regroupe l’ensemble des feux et des systèmes associés (régulateurs, câbles, transformateurs, etc.) qui guident les avions au sol et en vol. Ce sont eux qui permettent aux pilotes de décoller ou de se poser en sécurité la nuit, dans le brouillard, ou dès que la visibilité baisse.
On les remarque peu. Pourtant, rien ne décolle ni n’atterrit sans eux.
La maintenance du balisage lumineux est un métier pointu. Elle demande une bonne connaissance des équipements, des installations, des circuits électriques qui les alimentent et des exigences réglementaires qui encadrent leur fonctionnement. En effet, une panne de balisage peut suffire à limiter, voire interrompre, l’activité d’une plateforme.
Des sessions de formation organisées à l’aéroport de Rouen
En 2026, nous avons organisé 3 sessions à [l’aéroport de Rouen](lien interne), en mars, juin et octobre. Plus de 20 stagiaires ont ainsi pu se former au plus près du terrain.
Un grand merci à l’équipe de Rouen, qui a ouvert sa plateforme pour ces sessions et nous a réservé un accueil irréprochable !
Une expertise du balisage lumineux construite sur nos aéroports
La maintenance du balisage fait partie du quotidien d’un gestionnaire d’aéroports. C’est d’autant plus vrai chez SEALAR, qui gère plusieurs aéroports aux réglementations distinctes (nationale et européenne).
La reconnaissance par l’armée de cette capacité qu’a SEALAR à former les électriciens des bases aériennes est une vraie fierté, partagée au sein du groupe. Elle marque aussi le début d’un partenariat. Dès 2027, nous proposerons ainsi les titres d’habilitations électriques complémentaires et spécifiques au balisage, tels que décrits dans le dernier [guide du Service technique de l’aviation civile (STAC)](lien externe).
Et qui sait, peut-être ouvrirons-nous ces formations aux électriciens des aéroports civils… 😊
